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闖紅燈，扣6分 這個(gè)常識相信有車(chē)一族很熟了 但有細心的車(chē)主發(fā)現，同樣是闖紅燈 為何有的扣1分，有的卻要扣6分？ 這處罰的差別這么大 難道“6分天注定，其余靠打拼”？ 其實(shí)這里面的“門(mén)道”很好縷清↓ 首先，讓我們明確下闖紅燈的定義↓ 《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條：機動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號燈控制的交叉路口，遇停止信號時(shí)，依次停在停止線(xiàn)以外。沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外。   一般而言，電子眼拍攝問(wèn)紅燈交通違法行為有3張圖片，分別在車(chē)輛過(guò)線(xiàn)前、過(guò)線(xiàn)后以及駛入路口。 闖紅燈的幾種不同情形 01 黃燈已亮 紅燈未亮 《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條規定，黃燈亮時(shí)，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通行。   也就是說(shuō)，若車(chē)輛車(chē)頭已越過(guò)停止線(xiàn)，則直接駛過(guò)路口即可；若前輪未過(guò)停止線(xiàn)，則應立即停車(chē)，在停止線(xiàn)內等候。 02 紅燈已亮 車(chē)身越線(xiàn) 如車(chē)輛已經(jīng)完全越過(guò)停止線(xiàn)，應立即停車(chē)不要繼續往前移動(dòng)，并不算“闖紅燈”。   但根據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十二條的有關(guān)規定， 機動(dòng)車(chē)駕駛人駕駛機動(dòng)車(chē)違反禁令標志、禁止標線(xiàn)指示的，一次記1分。   03 紅燈已亮 越線(xiàn)后倒車(chē) 《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（公安部令第163號）第十二條：駕駛機動(dòng)車(chē)不按規定會(huì )車(chē)，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定倒車(chē)、掉頭的，一次記1分。   交警提示，越線(xiàn)后倒車(chē)非常危險，容易與后方行人和車(chē)輛發(fā)生碰撞，危害交通安全。一旦發(fā)生交通事故，倒車(chē)的司機要負全責。     在此提醒各位車(chē)主 交警指揮手勢也是重要的交通信號 而且交警手勢要優(yōu)于及交通信號燈 也就是說(shuō) 如果你遇到 交警指揮手勢信號和信號燈不一致時(shí) 一定要按照交警指揮通行   相關(guān)法條：《道路交通安全法》第三十八條：車(chē)輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場(chǎng)指揮時(shí)，應當按照交通警察的指揮通行。        

2022/07/22更多內容

  為滿(mǎn)足企事業(yè)單位日益增多的車(chē)隊管理需求，助力數字化企業(yè)管理轉型，易企用車(chē)已全面上線(xiàn)企業(yè)微信。   企業(yè)微信一直在企業(yè)與員工間承擔著(zhù)重要的連結作用，易企用車(chē)通過(guò)與企業(yè)微信的融合，讓全流程數字化管理接替企業(yè)冗雜流程環(huán)節，使車(chē)隊運營(yíng)者實(shí)現高效管理司機車(chē)輛。     易企用車(chē)支持多種管理功能 01 公車(chē)私車(chē)按需申請<<<< 打開(kāi)易企用車(chē)工作臺，根據實(shí)際需要申請公車(chē)和私車(chē)，在界面添加部門(mén)、駕駛人、車(chē)輛、使用時(shí)間和結束時(shí)間等信息，確認無(wú)誤后提交審核，線(xiàn)上審批完成后即可使用相關(guān)車(chē)輛。 02車(chē)輛軌跡實(shí)時(shí)查看<<<< 手機端實(shí)時(shí)查看車(chē)輛定位 03 快速派車(chē)一鍵實(shí)現<< 企業(yè)車(chē)隊調度員根據使用需求，緊急情況下在后臺可實(shí)現一鍵快速派車(chē)，簡(jiǎn)化審批流程、節省審批時(shí)間，有效提高工作效率。 04 用車(chē)記錄實(shí)時(shí)保存<< 員工使用車(chē)輛完畢后，在工作臺界面進(jìn)行用車(chē)登記，后臺記錄實(shí)時(shí)保存，確保數據不丟失。         現在在企業(yè)微信中打開(kāi)易企用車(chē) 即刻體驗車(chē)輛調度、車(chē)務(wù)管理 司機排班、用車(chē)審批等 企業(yè)車(chē)隊管理功能 快來(lái)添加試用吧~！     【詳情請撥打400-156-8988了解更多信息】          

2022/07/01更多內容

易企用車(chē)，讓企業(yè)管理用車(chē)更簡(jiǎn)易   隨著(zhù)數字化辦公模式的興起，企業(yè)車(chē)輛的使用管理也逐步走向“數字化”的范疇，告別原有的粗放式白紙黑字的管理，慢慢走向智能化的精細管理。 迪迪“易企用車(chē)”便是在此背景下應運而生的一款基于釘釘研發(fā)、依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統所推出的線(xiàn)上車(chē)隊管理平臺，通過(guò)將車(chē)輛及人員管理移至線(xiàn)上，不僅實(shí)現了用車(chē)申請、排班調度、費用統計、車(chē)況監測、里程統計等全流程數字化管理，同時(shí)也解決了企業(yè)中存在的“公車(chē)私用”、“私車(chē)濫用”等問(wèn)題，幫助企業(yè)管理人員在辦公室、智能手機等設備上隨時(shí)隨地掌握公司車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，自動(dòng)生成各種報表，實(shí)現安全運營(yíng)、提高效率、控制成本和持續改進(jìn)，為管理決策提供依據。   用心服務(wù)，獲客戶(hù)一致好評   •山東盛聯(lián)環(huán)保工程有限公司 • “易企用車(chē)，用車(chē)更規范，減少了我們以前用車(chē)的現象，可以實(shí)時(shí)檢測每一輛車(chē)動(dòng)態(tài)。用車(chē)記錄和數據報表讓統計更方便，提高效率支持一鍵導出方便快捷。”   •河北建筑消防設施技術(shù)服務(wù)中心• “響應速度一流，售后妥妥的，尤其是陳老師，有什么問(wèn)題第一時(shí)間就開(kāi)始解決，提的需求也很重視，開(kāi)發(fā)人員給力，更新頻率高，我們公司用這個(gè)管理公車(chē)私車(chē)確實(shí)方便了太多，能顯示軌跡，自動(dòng)算里程。”   •四川華皓檢測技術(shù)有限公司 • “硬件安裝方便，定位準確，軟件簡(jiǎn)單易學(xué)，操作不復雜又很好的起到監管作用。”   •河北乾港企業(yè)管理集團有限公司• “軟件非常實(shí)用，用車(chē)審批流程與線(xiàn)下審批基本一致。運行以來(lái)，無(wú)論是用車(chē)申請人還是車(chē)輛管理人員以及司機師傅都覺(jué)得該小程序簡(jiǎn)單易學(xué)，提高了工作效率。同時(shí)，監督部門(mén)也表示對他們的工作很有幫助。”           深耕市場(chǎng)，回饋客戶(hù)信任 未來(lái)，易企用車(chē)將會(huì )繼續結合各行各業(yè)的用車(chē)場(chǎng)景，持續完善數字化用車(chē)體驗。同時(shí)，易企用車(chē)也承諾將協(xié)助用戶(hù)企業(yè)持續分析車(chē)隊管理系統發(fā)送的信息，繼續實(shí)現安全運營(yíng)、控制成本、提高使用效率等目標，并根據客戶(hù)和使用單位得到需求，持續改進(jìn)系統功能，為企業(yè)決策提供可靠依據，使車(chē)隊管理系統發(fā)揮最大效益和作用，助力企業(yè)用車(chē)管理和持續發(fā)展。                  

2022/05/27更多內容

      “限速120，卻開(kāi)100占著(zhù)快車(chē)道！”——在高速上低速行駛卻長(cháng)期占用快車(chē)道的行為，想必是各位車(chē)友們在高速行駛時(shí)最反感的駕駛陋習之一。     但據有關(guān)部門(mén)，高速公路和快速路試點(diǎn)設「超車(chē)專(zhuān)用道」，這類(lèi)駕駛現象可能將會(huì )大大減少！   廣東：試點(diǎn)設高速和快速路超車(chē)專(zhuān)用道 曾在廣東省“兩會(huì )”上，就有委員提議： 在廣東省高速公路和城市快速路試行將最左側車(chē)道變更為超車(chē)專(zhuān)用道。 01 在非周末、法定節假日和春運期間，在單向三車(chē)道以上的高速公路和城市快速路試行最左側車(chē)道變更為超車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。 02 而在周末、法定節假日和春運等高速路擁堵時(shí)間段，最左側超車(chē)道可作為正常高速行駛車(chē)道，以緩解車(chē)輛擁堵。 03 提案還具體建議，由省交通部門(mén)牽頭做可行性調查，嚴格按照實(shí)驗數據和實(shí)際情況得出政策試行的細則，如在超車(chē)專(zhuān)用車(chē)道的超車(chē)行為可行駛時(shí)間或距離，超車(chē)限制條件和違規懲罰措施等。     對此，廣東省公安廳答復提案稱(chēng)：該建議雖然突破了現行法律法規，但不失為緩解高速公路擁堵問(wèn)題的有益探索和嘗試！     結合廣東省實(shí)際，省公安廳建議省交通運輸廳借鑒江蘇省的做法，可選取廣深沿江、廣清、沈海高速佛山、江門(mén)部分雙向8車(chē)道路段開(kāi)展分車(chē)道分車(chē)型管理，將最左側車(chē)道變更為超車(chē)專(zhuān)用道的試點(diǎn)工作。 江蘇：超車(chē)后不返回原車(chē)道一次記3分 《江蘇省道路交通管理條例》第二十四條 • 同方向劃有三條機動(dòng)車(chē)道的，自道路中心線(xiàn)或者中心分隔帶依次向右，第一條車(chē)道為小型機動(dòng)車(chē)超車(chē)道，第二條車(chē)道為小型機動(dòng)車(chē)道，第三條車(chē)道為大型機動(dòng)車(chē)道。在三條機動(dòng)車(chē)道的道路上，大型機動(dòng)車(chē)可以借小型機動(dòng)車(chē)道超車(chē)，但不準跨車(chē)道超車(chē)，超車(chē)完成后必須駛回原車(chē)道。   目前江蘇省的分車(chē)道分車(chē)型管理做法，且對車(chē)速也作了規定，不得低于超車(chē)道最低值，超車(chē)完成后必須駛回原車(chē)道，否則就要受到記3分罰100元處罰。實(shí)施此規定后，車(chē)輛通行效率大幅提高。 • 法律依據： 《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條 《道路交通安全違法行為記分分值》第三條第九項   所以，以后在高速路上遇到這類(lèi)指示牌時(shí)，超車(chē)就需要注意了↓

2022/05/25更多內容